撒哈拉和盧比肯是牧馬人的兩款車型，它們有不少區(qū)別。

名字上，盧比肯取自美國(guó)著名越野車道盧比肯小道，撒哈拉取自北非大沙漠，這顯示它們定位不同，盧比肯側(cè)重極限攀爬越野，撒哈拉側(cè)重長(zhǎng)途穿越。

機(jī)械結(jié)構(gòu)方面，盧比肯配備前后差速鎖及可斷前穩(wěn)定桿，能實(shí)現(xiàn) 4 倍低扭放大，前懸極限行程大，重度越野和攀爬巖石能力強(qiáng)。撒哈拉沒前后差速鎖，僅后橋有電子限滑，低扭放大 2.72 倍，有自動(dòng)四驅(qū)模式，適合沙地穿越和公路行駛。

車橋方面，盧比肯前后橋是 DANA 44 系列，剛性強(qiáng)但重；撒哈拉前橋 DANA 30、后橋 DANA 35，剛性稍弱但輕些。

四驅(qū)系統(tǒng)上，盧比肯的 Rock-Trac 分時(shí)四驅(qū)能實(shí)現(xiàn)前后橋扭矩 50:50 分配，鎖死后能左右扭矩 50:50 恒定分配，脫困能力強(qiáng)。撒哈拉只有電子限滑，四驅(qū)系統(tǒng)和懸架行程都弱些。

外觀上，撒哈拉左翼子板有標(biāo)識(shí)，輪眉與車身同色，有原廠踏板；盧比肯引擎蓋側(cè)面有標(biāo)識(shí)，輪眉黑色，無原廠踏板，標(biāo)配 MT 胎，撒哈拉標(biāo)配 AT 胎。

離地間隙上，盧比肯達(dá) 274mm，撒哈拉是 254mm。

價(jià)格上，平行進(jìn)口版盧比肯比撒哈拉平均多 8 萬。要是重度越野發(fā)燒友，預(yù)算夠就選盧比肯。要是偶爾自駕游撒野，兼顧日常駕駛，選撒哈拉就行，能省不少錢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）