混合動力汽車具有諸多優(yōu)勢。

首先是環(huán)保，在行駛中能顯著降低燃油消耗和尾氣排放，城市擁堵路況下依靠電力驅動能減少污染。

其次燃油經濟性出色，能自動切換驅動模式，能量回收系統(tǒng)也提升燃油利用率。

駕駛體驗舒適，低速和起步時靠電力驅動，減少發(fā)動機噪音與振動。

技術先進，采用如 ECVT 行星齒輪結構耦合單元等。

稅費有優(yōu)勢，可享受國家補貼，使用中稅費低或免征。

運營成本低，減少化石燃料消耗從而節(jié)省成本。

還有再生制動技術，能將制動動能轉化為電能存儲，提高能源利用效率。

高保值率，因環(huán)保需求和新能源政策，市場價值較高。

另外，可按平均需用功率確定內燃機最大功率，內燃機處于最優(yōu)工況，油耗低污染少。

電池方便回收下坡動能，市區(qū)能關停內燃機實現(xiàn)零排放，解決純電動汽車空調等難題，利用現(xiàn)有加油站加油。

用車成本低，同等配置雖比燃油車貴 2 萬，但開 10 萬公里能節(jié)約成本，還能節(jié)約更多油費，且二手殘值高。

駕駛方面，平順性和響應性好，系統(tǒng)高耦合率下協(xié)調動力響應和平順，在變工況下無頓挫，響應佳，自動啟停等工況下依靠電機和電池性能體驗好。

混動車型只需加油，無里程焦慮，不改變生活習慣，時間成本低，能輕松行駛 800 - 900km，減少去加油站次數(shù)，停車等人時開空調無顧慮，無怠速抖動，便利性強。

幾家品牌 4S 店對電池提供 8 年或 10 年質保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）