智能網(wǎng)聯(lián)汽車指的是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合。

它搭載了先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，還融合了現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術，能夠實現(xiàn)車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享。

這種汽車能讓人享受更安全、舒適、節(jié)能、高效的駕駛體驗，未來甚至能替代駕駛者進行操作。

它的核心在于各設備間的相互交互，車內有傳感器和車載計算機等，車外還包括其他汽車、房屋和道路基礎設施，這些通過通信網(wǎng)絡連接成龐大的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展始于 1996 年，通用汽車與摩托羅拉汽車公司合作引入的遠程信息處理系統(tǒng) OnStar 是車聯(lián)網(wǎng)技術的初步應用。隨著技術進步，它已成為汽車行業(yè)重要發(fā)展方向。

從狹義看，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載尖端傳感器、控制系統(tǒng)，通過 V2X 技術進行信息交換，具備環(huán)境感知、決策制定和執(zhí)行任務等復雜功能，旨在優(yōu)化行駛性能并替代駕駛員。

廣義上，它不僅是單一車輛，而是通過網(wǎng)絡技術將車輛與外部環(huán)境緊密連接，形成高度協(xié)同的多車輛系統(tǒng)，實現(xiàn)整體的安全、有序、高效和環(huán)保行駛。

在中國，自 2015 年 10 月中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚首次發(fā)布“中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車”的定義后，“網(wǎng)聯(lián)汽車”開始取代“車聯(lián)網(wǎng)”。

在智能車聯(lián)時代，車載導航將不斷增強聯(lián)網(wǎng)功能，前裝市場上揚，后裝市場萎縮；行車記錄儀市場也將繼續(xù)增長，可無線上網(wǎng)的記錄儀有較大想象空間，未來可能成為新車標配。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）