發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線是在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度為 100%，也就是全負(fù)荷時(shí)，所測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、扭矩隨轉(zhuǎn)速變化的曲線。

它有這樣的特點(diǎn)：功率曲線在低轉(zhuǎn)速時(shí)數(shù)值小，隨轉(zhuǎn)速增加迅速增長(zhǎng)，到一定區(qū)間后增長(zhǎng)變緩，達(dá)最大值后下降。扭矩曲線則常在低轉(zhuǎn)速下達(dá)到最大值，然后隨轉(zhuǎn)速上升而下降。比耗油量隨轉(zhuǎn)速增長(zhǎng)呈凹形曲線，在中間某一轉(zhuǎn)速下達(dá)到最小值，轉(zhuǎn)速過(guò)大或過(guò)小，比耗油量都會(huì)增大。

從工作原理看，當(dāng)汽油機(jī)節(jié)氣門完全開啟，或柴油機(jī)噴油泵在最大供油量時(shí)的速度特性，就是發(fā)動(dòng)機(jī)外特性，表示發(fā)動(dòng)機(jī)能得到的最大動(dòng)力性能。通過(guò)外特性曲線能看到發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出的最大功率、最大扭矩及相應(yīng)轉(zhuǎn)速和燃料消耗量。汽車產(chǎn)品介紹書常采用它，但一般只標(biāo)功率和扭矩曲線。

發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、制造工藝、燃油質(zhì)量等密切相關(guān)。通常發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下輸出功率和扭矩低，但燃油消耗率低；高轉(zhuǎn)速下輸出功率和扭矩高，燃油消耗率也增加。

它還是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)，能反映發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的輸出功率、轉(zhuǎn)矩和燃油消耗率的關(guān)系。比如玉柴的 YC6M360-20 發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速 900 轉(zhuǎn)時(shí)輸出 102kW，扭矩 1070 牛米，最大功率 266kW，最大扭矩 1550 牛米。

但對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，這曲線只反映發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩，無(wú)法反映車輛高效工況區(qū)間，找節(jié)油工況得用萬(wàn)有特性圖。總之，發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線很重要，能幫我們了解發(fā)動(dòng)機(jī)性能，合理選擇轉(zhuǎn)速，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）