汽車發(fā)動機內(nèi)部溫度極高。

燃燒室的溫度可達 2000 至 2500 攝氏度。

發(fā)動機氣缸壁上部的溫度在 120 至 370 攝氏度，氣缸壁下部溫度低于 150 攝氏度，活塞頂部溫度為 210 至 425 攝氏度。

之所以這么熱，是因為發(fā)動機工作時會產(chǎn)生大量熱量。

影響發(fā)動機內(nèi)部溫度的因素不少。燃油供給量和燃油油質質量會有影響。零部件間的摩擦也會導致溫度升高，特別是發(fā)動機負荷大時，摩擦增加。

機油潤滑系統(tǒng)能減少摩擦，降低溫度。冷卻系統(tǒng)更是關鍵，它把冷卻劑通過水泵循環(huán)輸送，利用散熱器散熱降溫再回收，若失效或冷卻劑不足，發(fā)動機內(nèi)部溫度就會迅速升高，可能損壞發(fā)動機。

一般汽車發(fā)動機內(nèi)部溫度參考值在 80℃至 120℃之間，不同車型和使用環(huán)境有差異。

小車發(fā)動機艙內(nèi)溫度通常 90 度左右，發(fā)動機引擎蓋發(fā)熱正常，只要水溫在 90 度左右就行。

要是發(fā)動機艙溫度過高，可添加冷卻液、調(diào)整風扇皮帶、更換或調(diào)整水泵皮帶或水泵葉輪、用壓縮空氣吹散熱器格、清理發(fā)動機內(nèi)的臟物，這些能有效降溫，保護發(fā)動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）