車后橋異響可能由多種原因造成。

齒輪油量不足或粘度下降，此時(shí)應(yīng)更換齒輪油、增加油量或改用更高粘度級(jí)別的油。

齒輪齒面損傷，比如錐齒輪齒面損傷嚴(yán)重、磨損超限、間隙過大，行駛中會(huì)有“嗯、嗯”異響及金屬摩擦聲，車速加快響聲增大，脫擋滑行時(shí)減弱或消失；突然強(qiáng)烈有節(jié)奏異響，脫擋滑行消失表明齒面損壞嚴(yán)重或打齒。

軸承間隙不當(dāng)也會(huì)異響，間隙過小有均勻“咽、咽”連續(xù)聲響；間隙過大有“哈啦”雜亂異響，車速增加加劇，高速行駛響聲大且殼體發(fā)熱，這是軸承調(diào)整預(yù)緊度過緊，加油門或松油門都有異響是軸承磨損或調(diào)整過松。

齒側(cè)間隙不當(dāng)會(huì)有聲響，間隙過大，汽車起步短時(shí)間或換擋時(shí)后橋有金屬撞擊聲，車速穩(wěn)定后變?yōu)檫B續(xù)噪聲，油門急劇變化瞬間后橋有無節(jié)奏喀啦聲；間隙過小，汽車低速行駛有嗷嗷聲，類似消防車警笛聲，加速或減速有瞠瞠聲，伴有后橋發(fā)熱，這通常是齒輪及花鍵磨損嚴(yán)重、齒側(cè)間隙問題或潤(rùn)滑油不足。

齒側(cè)間隙不均，汽車起步或車速急劇變化時(shí)有節(jié)奏哽哽聲，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身后部抖動(dòng)，是差速器殼螺釘、從動(dòng)齒輪齒圈螺釘松動(dòng)，齒輪工作偏擺、跳動(dòng)，導(dǎo)致齒側(cè)間隙時(shí)大時(shí)小。

車速越高響聲越大，滑行時(shí)減小或消失，一般是軸承磨損或齒輪間隙失常，急劇改變車速或上坡發(fā)響為齒輪嚙合間隙過大。

支承軸承松緊度調(diào)整不當(dāng)，主減速器齒輪合間隙調(diào)整不當(dāng)，齒輪磨損過大或損壞，差速器行星齒輪、半軸齒輪或半軸花鍵磨損過大或損壞也會(huì)導(dǎo)致車后橋異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）