7 擋雙離合意味著汽車的變速箱采用了一種特殊的機(jī)械形式。

它有 7 個(gè)前進(jìn)擋位，分別對(duì)應(yīng)不同的車速。雙離合器指有兩套離合器，一套負(fù)責(zé) 1、3、5、7 擋，另一套負(fù)責(zé) 2、4、6 擋，交替工作。

這種設(shè)計(jì)能節(jié)省油耗，讓換擋更平順。

7 擋雙離合是以手動(dòng)變速器為基礎(chǔ)，不過是通過集成了電子和液壓元件的機(jī)電一體化模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋和離合器操作，不是靠離合器踏板。

7 擋雙離合是一種干式離合器，在 6 速技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)，簡(jiǎn)化了液力系統(tǒng)，也叫 7 速雙離合變速器。

它與傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱比，換擋響應(yīng)更快，駕駛體驗(yàn)更平順。這種變速器常和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，能充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更好性能和更低油耗。

雙離合變速箱分濕式和干式，7 擋雙離合屬于干式。它每組離合器控制不同齒輪組，換擋時(shí)一組準(zhǔn)備下一檔位齒輪，另一組保持當(dāng)前擋位運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)換擋。

從歷史看，20 世紀(jì) 40 年代雙離合變速器技術(shù)就開始研發(fā)，雖最初未批量生產(chǎn)，但 20 世紀(jì) 90 年代末大眾和博格華納聯(lián)手研發(fā)并批量生產(chǎn)，2008 年德國(guó)大眾與舍佛勒公司合作研發(fā)的 7 擋干式變速器在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性上超越了傳統(tǒng)手動(dòng)變速器。

總之，7 擋雙離合是一種集成了先進(jìn)技術(shù)的變速箱，通過優(yōu)化換擋邏輯和高效齒輪傳動(dòng)，為駕駛者提供更好駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。質(zhì)量可靠，能滿足日常需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）