汽車 TCS 是牽引力控制系統(tǒng)，也叫循跡控制系統(tǒng)。它的作用可大啦！

汽車起步時(shí)，牽引力會(huì)隨油門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，但超過(guò)輪胎與地面摩擦力就會(huì)打滑。TCS 利用 ABS 傳感器監(jiān)測(cè)所有輪胎速度，一旦驅(qū)動(dòng)輪打滑且速度高于其他輪胎達(dá)到設(shè)定極限，車上電腦會(huì)自動(dòng)松油門(mén)或踩剎車控制，讓驅(qū)動(dòng)輪牽引力和速度降低，恢復(fù)正常操控和行駛穩(wěn)定。

汽車在濕滑路面加速時(shí)，沒(méi) TCS 容易打滑，后輪驅(qū)動(dòng)車易甩尾。TCS 核心是計(jì)算機(jī)，能檢測(cè)車輪速度和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角。

加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大，計(jì)算機(jī)判斷驅(qū)動(dòng)力大，會(huì)發(fā)指令減少發(fā)動(dòng)機(jī)供油量降驅(qū)動(dòng)力，減驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率。

TCS 還能通過(guò)減少節(jié)氣門(mén)開(kāi)度降發(fā)動(dòng)機(jī)功率，或用制動(dòng)器控制和車輪打滑來(lái)實(shí)現(xiàn)。裝有 ASR 的車綜合這兩種方法工作，即 ABS/ASR 系統(tǒng)。

TCS 有兩個(gè)主要功能，一是提高牽引力，二是保持行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑會(huì)讓車偏移，有 ASR 會(huì)剎慢外側(cè)前輪穩(wěn)定車子；轉(zhuǎn)向過(guò)少，ESP 會(huì)剎慢內(nèi)后輪校正行駛方向。驅(qū)動(dòng)輪打滑，TCS 用制動(dòng)系統(tǒng)增加打滑車輪制動(dòng)油壓并制動(dòng)限制車輪打滑，還控制引擎輸出力量，延遲點(diǎn)火時(shí)間、減燃油噴射量或調(diào)氣門(mén)開(kāi)度減驅(qū)動(dòng)力防打滑。

TCS 是當(dāng)前車輛功能，防驅(qū)動(dòng)輪在光滑面失牽引力。用輪速傳感器檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪打滑，然后降動(dòng)力或剎車恢復(fù)牽引力，TCS 工作時(shí)儀表板警告燈可能亮。雖早期版本在 1970 年代就有，但 1980 年代末才廣泛用在高端品牌，現(xiàn)在所有現(xiàn)代車都有，因集成到電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，過(guò)去十年變得不太明顯。

總之，牽引力控制系統(tǒng)是汽車主動(dòng)安全一部分，讓車在各種行駛狀況下獲最佳牽引力，維持行駛方向穩(wěn)定，在雪地或泥濘路面保證流暢加速，防驅(qū)動(dòng)輪打滑失控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）