發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的原因有很多。

比如低壓油路堵塞、管路松動(dòng)漏油、高壓油管有空氣、噴油器技術(shù)狀態(tài)不好，這種情況建議去 4s 店或修理廠維修。

電源故障、電磁開關(guān)接觸不良、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離合器打滑，需去維修廠或者 4S 店檢查。

氣缸墊損壞漏氣、氣門關(guān)閉不嚴(yán)漏氣、活塞缸套磨損漏氣，要檢查漏氣部位，更換氣缸墊、活塞缸套。

空氣濾清器濾芯堵塞，清洗空氣濾清器，或更換新的空氣濾芯。

轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障，送到維修廠更換即可。

燃油泵及控制電路故障，建議去 4s 店或修理廠維修。

冷卻液溫度傳感器短路，檢查溫度傳感器，排查電路問(wèn)題，推薦去 4s 店或修理廠維修。

點(diǎn)火系統(tǒng)方面，高壓電路有問(wèn)題、低壓電路有問(wèn)題、點(diǎn)火正時(shí)出問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致火花塞不跳出來(lái)或者火花太弱，引爆氣缸內(nèi)的油氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。

電池電壓過(guò)低，比如在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 on 位置，在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下打開雨刮器，雨刮器移動(dòng)速度比平時(shí)慢很多，或者用萬(wàn)用表連接電池正負(fù)極，電壓低于 12.5V，以及啟動(dòng)器啟動(dòng)時(shí)發(fā)出“咔嗒”聲。

蓄電池存不住電，車輛停放一天就沒(méi)電了，可能是電池自身極板硫化，也可能是車內(nèi)線束泄漏，可將電流表連接在蓄電池負(fù)極和車身接地點(diǎn)之間，然后逐個(gè)拔掉保險(xiǎn)絲排查。

另外，燃油濾清器堵塞，車子行駛時(shí)速度突然下降，最后熄火且無(wú)法啟動(dòng)。

曲軸位置傳感器故障退出，同時(shí)凸輪軸位置傳感器匹配，有啟動(dòng)標(biāo)志，但不能啟動(dòng)。

燃油泵繼電器觸點(diǎn)燒蝕或焊點(diǎn)接觸不良，通過(guò)目視檢查繼電器觸點(diǎn)，看到燒蝕痕跡，必須更換繼電器。

還有一些其他原因，如汽油品質(zhì)差不達(dá)標(biāo)，選擇高質(zhì)量汽油可避免。

氧傳感器故障，需更換。

空氣流量傳感器故障，要更換。

火花塞積碳，定期清理可預(yù)防。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，根據(jù)具體原因維修。

水溫傳感器損壞，更換即可。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，根據(jù)具體原因解決。

汽車長(zhǎng)時(shí)間不開電瓶易虧電，及時(shí)充電。

燃油泵和控制電路故障，找維修人員檢修。

進(jìn)氣管漏氣、進(jìn)氣門和進(jìn)氣管積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致燃油無(wú)法進(jìn)入燃燒室。

識(shí)別故障原因時(shí)，先檢測(cè)蓄電池，看是不是電量不足。

檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)，正時(shí)皮帶打滑會(huì)導(dǎo)致沒(méi)電火花產(chǎn)生、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。

檢測(cè)啟動(dòng)系統(tǒng)，包括蓄電池、啟動(dòng)電機(jī)、電纜、點(diǎn)火開關(guān)、啟動(dòng)機(jī)繼電器或電磁線圈、車載防盜系統(tǒng)等。

檢測(cè)電火花質(zhì)量，可用電火花檢測(cè)器。

檢測(cè)燃油系統(tǒng)，包括燃油供給系統(tǒng)和噴油器電路系統(tǒng)，測(cè)量燃油流量和壓力。

檢測(cè)防盜系統(tǒng)，一些車型更換防盜系統(tǒng)模塊要正確初始化處理，有的特定情況要更換多功能控制器才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）