發(fā)動(dòng)機(jī)平衡桿的作用可不少。

它能增強(qiáng)車身剛性，防止車體變形和四輪移位，這樣車子開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)，底盤(pán)也更耐用。

還能平衡四輪扭力，讓底盤(pán)的壽命延長(zhǎng)。

減少路面顛簸對(duì)兩輪的沖擊，延長(zhǎng)避震器的使用時(shí)間。

能防止零件定位位移，保護(hù)車上的零件不受損。

駕駛操作會(huì)更靈活，坐車的人也更舒服，車輛轉(zhuǎn)彎更平穩(wěn)，行車安全更有保障。

當(dāng)左右車輪水平高度不同時(shí)，平衡桿能產(chǎn)生抗側(cè)傾阻力，抑制車身側(cè)傾。

前輪下臂安裝在前軸與前輪分離接頭處，控制前輪傾斜角度。

前束平衡橫拉桿裝在兩側(cè)前輪下擺臂上，負(fù)責(zé)前輪傾斜角度和保持方向盤(pán)跟蹤能力。

前減震器頂部平衡橫拉桿裝在前減震器頂部，加強(qiáng)機(jī)艙和前車身剛性，提高轉(zhuǎn)彎能力。

前底橫梁平衡拉桿裝在車架前軸與底盤(pán)前部連接處，加強(qiáng)前地板梁與底盤(pán)連接強(qiáng)度，改善過(guò)彎性能。

后減震器頂部平衡桿裝在后減震器頂部，減少車廂后部側(cè)向變形，降低車尾傾斜程度，提升轉(zhuǎn)彎性能。

后輪軸懸架加強(qiáng)平衡拉桿裝在后輪軸與車架底盤(pán)連接處，加強(qiáng)后輪軸與車架連接強(qiáng)度。

車架底盤(pán)加強(qiáng)平衡桿裝在車架底盤(pán)中部，加強(qiáng)車架底盤(pán)整體剛性。

平衡軸技術(shù)能有效減緩整車振動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)順暢，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)快且不均勻，會(huì)產(chǎn)生慣性力導(dǎo)致振動(dòng)，平衡軸能解決這個(gè)問(wèn)題，降低噪音，提高乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）