國五和國六有不少區(qū)別。

首先是價格，國六車加裝了不少東西，廠家申報測試等有額外成本，所以價格高于國五車。

其次是報廢時限，部分省市國四車不能上牌，國六出現(xiàn)會影響國五車，二手車市會有限遷政策，價格也會下跌。

然后是排氣，國六車排氣管多了顆粒捕捉器，三元催化提高，有電子監(jiān)控系統(tǒng)，要用高標號汽油，維修費用高。國六發(fā)動機功率可能比國五低，為環(huán)保排放更低。

國六分階段，國六 B 已實施，它是國五改進版，從發(fā)動機排氣系統(tǒng)能看出，國六 B 對發(fā)動機機油要求高。

最主要的是一氧化碳排放量標準不同，國六比國五下降約 50%，最終階段國六 b 一氧化碳排放標準是 500mg/km。

還有測試循環(huán)不同，國六全面考核車輛多種狀態(tài)排放，覆蓋范圍大。限值要求也加嚴，比國五加嚴 40 - 50%，汽柴油車限值相同。

蒸發(fā)排放控制更嚴，對停車、行駛等汽油蒸發(fā)排放有嚴格要求，要裝油氣回收裝置，控制加油油氣。

低溫試驗要求提高，國六的 CO 和 HC 限值比國五加嚴 1/3，還增加對 NOx 控制。

引入美國車載診斷系統(tǒng)，全面提升對車輛排放實時監(jiān)控能力。

氮氧化物排放要求不同，國五是 60 毫克，國六是 35 毫克。

非甲烷烴排放要求不同，國五是 68 毫克，國六是 35 毫克。

一氧化碳排放要求不同，國五是每公里 1 千毫克，國六是每公里 5 百毫克。

細顆粒物排放要求不同，國五是 5 毫克，國六是 3 毫克。

總之，國六標準在各方面排放要求都更嚴格，能改善空氣質(zhì)量，保護大家健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）