配氣機構的作用主要是根據(jù)各缸的工作順序和點火順序，有規(guī)律地開啟和關閉進氣門和排氣門。

進氣控制方面，它能精確控制進氣門的開關，保證適量的空氣和燃油混合物進入氣缸，為燃燒創(chuàng)造條件。

排氣控制上，能控制排氣門適時開啟和關閉，讓燃燒后的廢氣有效排出，減少殘留廢氣對下次燃燒的影響。

配氣機構有助于提高發(fā)動機效率，通過優(yōu)化進氣和排氣的時機，提升發(fā)動機的容積效率，從而增強整體性能和燃油經(jīng)濟性。

同時，它能減少有害氣體排放，符合環(huán)保標準。

配氣機構通常由凸輪軸、氣門、氣門彈簧、搖臂等部件組成。

凸輪軸上的凸輪形狀決定氣門的開啟和關閉時機，氣門彈簧讓氣門在不需要時保持關閉，搖臂傳遞凸輪軸動力到氣門。

現(xiàn)代汽車配氣機構還引入了可變氣門正時和可變氣門升程技術。

可變氣門正時能根據(jù)發(fā)動機負荷和轉速變化，動態(tài)調整氣門開啟時機。

可變氣門升程則能改變氣門的升程，進一步優(yōu)化發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性。

總之，配氣機構是發(fā)動機正常高效運轉的關鍵，確保發(fā)動機在各種工況下都能有出色表現(xiàn)，滿足環(huán)保要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）