自動駐車是一項非常實用的汽車功能。

它能在車輛停止時自動啟動四輪制動，就算在 D 擋或 N 擋，也不用一直腳踩剎車或使用手剎，車子能始終保持靜止。

自動駐車主要由傳感器、電控 ECU 和執(zhí)行器三大部分構(gòu)成。

其工作原理是，控制單元 ECU 會通過 CAN 總線獲取相關(guān)傳感器信號，判斷車輛運行狀態(tài)，然后向執(zhí)行器發(fā)出控制指令，實現(xiàn)自動駐車。

這一功能是在電子駐車制動系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

比如在停車等紅綠燈時，相當于不用拉手剎，自動擋車型也無需頻繁在 D 到 N、D 到 P 間來回切換。

而且在擁堵的市區(qū)，紅綠燈路口多，對新手司機很友好，能減輕操作負擔，避免溜車。

在上坡時，自動駐車啟動能防止倒滑，起步時會放開車輪直接前進。

有些車型停車落鎖后不用拉手剎，系統(tǒng)會自動鎖住車輪，但使用前要詳細了解說明書。

自動駐車是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的擴展，通過 ESP 實現(xiàn)對四輪剎車的控制。

ECU 電腦會借助車上的傳感器獲取車身水平度和車輪扭矩等信息，判斷是否需要制動防止溜車，施加的制動力不大，剛好阻止車輛移動，再次踩油門前行時不會有嚴重前竄。

自動駐車功能的按鍵樣式雖有不同，比如有些直接是“AUTO HOLD”，有些是一對半圓夾著圓圈里的“A”，但功能相同，且?guī)缀醵疾皇悄J開啟，需駕駛員手動啟動。

自動駐車極大地提高了汽車駕駛的安全性和方便性，未來它將朝著提高汽車安全性、舒適性、可靠性的方向發(fā)展，推動汽車向集成化、智能化、系統(tǒng)化邁進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）