上坡輔助會(huì)自動(dòng)開啟。

只要車輛有這個(gè)配置，一般都是默認(rèn)自動(dòng)開啟的，而且只在上坡時(shí)生效，沒有手動(dòng)關(guān)閉按鈕。它生效得滿足一些條件。

車輛要在上坡路段，不能掛 P 擋，不能踩油門，車子得處于靜止?fàn)顟B(tài)，不能拉手剎。自動(dòng)擋車型換擋桿要在非 P 擋位，手動(dòng)擋車型換擋桿要在非空擋位。

比如在常見的地庫坡度約 10%左右的坡上，車輛處于前進(jìn)或后退檔，剎車踏板踩下，油門踏板未踩下，滿足這些條件，上坡輔助就會(huì)生效。

當(dāng)車輛在上坡路段遇到堵車，前面車動(dòng)了，松開剎車時(shí)不會(huì)往后溜。等紅燈時(shí)，腳不用一直踩剎車，也不用在 D 擋和 N 擋間頻繁切換。

有些車型需要先開啟 esp 按鈕上坡輔助功能才生效，不同車型生效時(shí)間可能不同，一般持續(xù)幾秒鐘。

自動(dòng)檔車將檔位置于除 P 檔外的任何檔位，用力踩下剎車聽到“嘟嘟”聲，上坡輔助系統(tǒng)生效，剎車燈會(huì)點(diǎn)亮自動(dòng)生成制動(dòng)。手動(dòng)檔車準(zhǔn)備在坡上起步時(shí)釋放制動(dòng)踏板同時(shí)松開離合器，系統(tǒng)會(huì)維持制動(dòng)壓力約 1 秒鐘方便起步。

要注意的是，如果駕駛員在腳離開制動(dòng)踏板 2 秒后還沒踩油門，上坡輔助功能可能結(jié)束，車輛可能會(huì)下溜，所以得掌握好時(shí)間。

另外，上坡輔助和 autohold 不一樣。autohold 主要在等紅綠燈時(shí)起作用，能減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，免去掛 p 檔操作，不用踩剎車也能保持車輛不動(dòng)，不過不是每個(gè)人都喜歡，所以有專門開關(guān)，燈亮起為打開。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）