汽車的電主要來自兩個部分，一是蓄電池，二是發(fā)電機。

先說蓄電池，它能儲存一定電能。在發(fā)動機未啟動前，比如啟動發(fā)動機、聽音樂、支持汽車防盜系統(tǒng)等，車上所有電能都由它提供。

現(xiàn)在常用的是免維護蓄電池，具有使用周期長、自損電小、接線柱不生鹵氧化等優(yōu)點，出廠時一次性全密封，用前不用充電，裝上車就能用，用到壞為止，中途不用維護。帶有自動啟停功能車型的蓄電池是特制的，若損壞不能用普通蓄電池代替。

再說發(fā)電機，它是汽車的主電源。當(dāng)發(fā)動機啟動后，曲軸皮帶輪帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)和定子線圈造成磁場生電，在整流器作用下將交流變成直流，通過調(diào)節(jié)器作用，始終將發(fā)電電流調(diào)節(jié)在 25 至 28 安之間，保障平穩(wěn)給電瓶循環(huán)充電。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，動力通過皮帶傳遞給發(fā)電機，帶動其運轉(zhuǎn)，發(fā)出的電供汽車使用，未使用的電會流向蓄電池儲存。車怠速時能充電，但充電量少，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，發(fā)電機充電越多。

電動汽車與燃油汽車不同，它無發(fā)動機，由蓄電池組供電，讓驅(qū)動電機工作帶動汽車驅(qū)動輪前進，駕駛中無法給蓄電池充電，只能在有充電樁的地方通過市電充電補充消耗的電能。

總之，在汽車上，蓄電池和發(fā)電機協(xié)同工作，構(gòu)成汽車的電源系統(tǒng)，保障汽車各個功能的電力需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）