半聯(lián)動(dòng)控制速度指的是在需要減速時(shí)，踩下離合器踏板，讓汽車依靠慣性前進(jìn)的一種操作方式。

半聯(lián)動(dòng)其實(shí)是離合器連接不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板，離合器壓盤壓力逐漸減小，導(dǎo)致主動(dòng)盤和從動(dòng)盤邊滑邊轉(zhuǎn)。

在場內(nèi)駕駛考試中，因操作不熟練，可能會(huì)用半聯(lián)動(dòng)來降速延長操作時(shí)間，但場外考試規(guī)則不允許。

半聯(lián)動(dòng)調(diào)速方法有：先踩剎車，等速度降下來后，再踩離合，而且踩離合要在及時(shí)踩剎車之后，但在剎車前。

在減速時(shí)，如果不踩離合器，車會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)本身的制動(dòng)作用迅速降速，而半聯(lián)動(dòng)能讓車緩慢降速。

離合器的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，踩到底動(dòng)力與車輛完全分離，松到頂動(dòng)力完全傳遞。在兩者之間就是離合器半聯(lián)動(dòng)。

離合半聯(lián)動(dòng)操作時(shí)，當(dāng)離合踏板抬到汽車開始移動(dòng)，左腳穩(wěn)住踏板，右腳適當(dāng)加油，感覺車速快就踩下一點(diǎn)離合，感覺慢就稍抬一點(diǎn)，這樣能有效控制車速，方便操控汽車。

半聯(lián)動(dòng)控制速度能通過改變機(jī)械系統(tǒng)中的電機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的控制，其原理是電機(jī)和負(fù)載間部分固定，存在一定摩擦力，電機(jī)轉(zhuǎn)速變化會(huì)帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)行速度變化。它廣泛應(yīng)用在電梯、輸送帶、風(fēng)扇等機(jī)械系統(tǒng)中，能實(shí)現(xiàn)精確速度控制，提高系統(tǒng)性能和穩(wěn)定性。

汽車油門也是控制速度的重要部分，通過控制引擎燃油供給量來控制車輪轉(zhuǎn)速和車輛速度。

當(dāng)離合器踏板未踩下，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能順利傳遞到變速器，要斷開連接就得先踩下離合器踏板，再緩慢松開。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）