汽車 VSC 指的是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這是豐田開發(fā)的一種汽車主動安全系統(tǒng)，能大大提升車輛操控安全系數(shù)和駕駛便利性。

在遇到緊急轉(zhuǎn)彎、緊急加速和緊急制動這類突發(fā)狀況時，它能迅速感知并采取制動措施，比如單獨控制每個輪胎，還能降低引擎輸出以保持車身穩(wěn)定。

這一系統(tǒng)從其他技術(shù)發(fā)展而來，像 ABS 和牽引力控制技術(shù)，工作時得檢測車輪是否抱死并能單獨調(diào)整車輪制動力。

它利用相關(guān)技術(shù)及所用傳感器和計算控制單元，控制單元不斷監(jiān)測處理來自轉(zhuǎn)向、車輪和車身傳感器的信號，判斷車輛過彎時是否打滑。

若發(fā)現(xiàn)打滑，會對需制動的車輪微量制動來穩(wěn)定行駛狀態(tài)，有些還能調(diào)整發(fā)動機輸出功率。

汽車制造商投入大量資金研發(fā)優(yōu)化這一系統(tǒng)，不同制造商對其參與車輛控制的程度有不同策略。有的在輕微不穩(wěn)定時就讓系統(tǒng)參與，有的只在必要時參與，還有的用開關(guān)變換參與程度。

VSC 也是電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的故障燈，常見于日系車。很多情況會導(dǎo)致故障燈亮，像 ABS 傳感器信號故障、斷電后方向盤未校準(zhǔn)、輪胎不合規(guī)格、發(fā)動機數(shù)據(jù)異常等。

而且由于該系統(tǒng)需多系統(tǒng)配合，出問題不一定是 VSC 本身，可能是其他系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)有誤，得用電腦診斷分析確定。

電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)在車輛因某些原因受到猛烈控制時，會自動集成控制相關(guān)系統(tǒng)，單獨啟動每個車輪的制動，并有效調(diào)整發(fā)動機功率輸出。

不同汽車制造商對車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)稱呼不同，比如 ESP、DSC 等，作用和原理相似，都提供主動安全服務(wù)。

VSC 主動介入通常在車輛輕微失控或急轉(zhuǎn)彎時，防止車輛傾倒或側(cè)翻，介入時會感覺發(fā)動機和方向盤主動調(diào)整。

出現(xiàn) VSC 故障提示燈時，駕駛?cè)艘话汶y以解決，最好先路邊停車熄火再重啟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）