氧傳感器多久更換一次沒有固定的標準，但一般情況下，行駛 10 萬公里左右需要更換。

汽車氧傳感器非常重要，它能控制汽車尾氣排放、減少環(huán)境污染、提高燃油燃燒質量。氧傳感器分進口和國產，車主可按需選擇。

正常使用時，10 萬公里更換，但如果使用中損壞或失效要立即更換。判斷氧傳感器是否需更換，可觀察頂尖部位顏色。正常是淡灰色。白色說明被硅污染，棕色是被鉛污染，這兩種情況都得更換。黑色是積碳造成，清洗就行。

氧傳感器有兩個，位于三元催化器前的是前氧，用于調節(jié)混合氣濃度；位于后面的是后氧，用于監(jiān)測三元催化器工作狀況。若前氧和后氧狀況相同，說明三元催化器失效，得盡快更換，否則尾氣排放會超標。

氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統關鍵反饋傳感器，能把氧氣含量轉化為電壓信號傳給發(fā)動機計算機，實現閉環(huán)控制，保證車輛油耗和尾氣排放標準正常。其工作原理是利用氧化鋯內外氧濃度差產生電位差，濃度差越大電位差越大。

在高溫及鉑催化下，帶負電氧離子吸附在氧化鋯套管內外表面，大氣中氧氣多，套管與大氣相通一側比廢氣一側吸附更多負離子，兩側離子濃度差產生電動勢。

氧傳感器使用壽命和車輛使用及保養(yǎng)情況有關。常在城市行駛，發(fā)動機負荷變化大，使用壽命可能縮短，所以要定期檢查工作狀態(tài)，及時更換保證發(fā)動機正常運行。更換時要記得換前氧和后氧，自行購買選正規(guī)渠道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）