開(kāi)暖風(fēng)是否費(fèi)油需要分情況來(lái)看。

在冷啟動(dòng)時(shí)開(kāi)暖風(fēng)是費(fèi)油的，因?yàn)榇藭r(shí)怠速較高，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢，預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)，油耗會(huì)相對(duì)增加。而且在暖風(fēng)開(kāi)啟時(shí)，汽車(chē)發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)消耗部分電量，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)負(fù)荷增加，油耗也會(huì)相對(duì)上升。但這種因開(kāi)暖風(fēng)導(dǎo)致的油耗增加非常少，可以忽略不計(jì)。

車(chē)輛正常行駛中，開(kāi)暖風(fēng)一般不費(fèi)油。汽車(chē)暖風(fēng)系統(tǒng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液循環(huán)，把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱，然后通過(guò)電機(jī)吹出，這可以理解為對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的“廢物利用”。

不過(guò)，有的車(chē)輛是獨(dú)立的燃油暖風(fēng)系統(tǒng)，這種車(chē)型使用暖風(fēng)系統(tǒng)后，是必須燒油的，而且燒油較多，油耗肯定增加。

另外，在水溫上升到標(biāo)定溫度（65-85）之前開(kāi)暖風(fēng)是會(huì)引起油耗增加的。當(dāng)水溫上升到 65-85 度之后，此時(shí)開(kāi)暖風(fēng)只是耗電增加，對(duì)油耗影響不大。所以，早晨冷車(chē)啟動(dòng)車(chē)輛怠速穩(wěn)定后，要留意怠速轉(zhuǎn)速，再打開(kāi)暖風(fēng)，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否增加。若增加則說(shuō)明水溫低開(kāi)暖風(fēng)會(huì)增加油耗。

使用暖風(fēng)時(shí)還有一些注意事項(xiàng)。車(chē)輛剛啟動(dòng)時(shí)不要立即打開(kāi)暖風(fēng)，要等待水溫升高至正常水平的一半左右再開(kāi)，不然吹出的是冷風(fēng)，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)。開(kāi)啟暖風(fēng)后應(yīng)先使用外循環(huán)更新車(chē)內(nèi)空氣，過(guò)幾分鐘再轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)。如果一直開(kāi)著內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)空氣會(huì)不新鮮。把風(fēng)扇關(guān)閉打到外循環(huán)，開(kāi)暖風(fēng)是不費(fèi)油的。

車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放在寒冷室外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油會(huì)變粘稠，啟動(dòng)困難，可用暖風(fēng)加熱使其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但行駛中一直開(kāi)暖風(fēng)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致油耗增加。車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高會(huì)使空氣干燥，影響舒適度和健康，可使用空氣加濕器。

總之，合理正確使用暖風(fēng)，正常行駛中一般不費(fèi)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）