汽車變速箱主要有手動(dòng)變速箱（MT）、自動(dòng)變速箱（AT）、CVT 無(wú)級(jí)變速箱、雙離合器變速箱（DCT）、手自一體變速箱、半自動(dòng)變速箱（AMT）這幾種類型。

手動(dòng)變速箱（MT）廣泛應(yīng)用于 5 速和 6 速手動(dòng)擋車型，優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟、穩(wěn)定性高、維修保養(yǎng)方便、駕駛樂(lè)趣性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本以及維護(hù)費(fèi)用較低、可靠性高、省油、傳動(dòng)效率高、換擋反應(yīng)快。

自動(dòng)變速箱（AT）通常分為 P、R、N、D、2、1 或 L 等擋位，優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)相對(duì)穩(wěn)定，操控簡(jiǎn)便性有提升，根據(jù)駕駛?cè)藛T踩踏油門(mén)的力度不同，變速箱會(huì)自動(dòng)升降擋位。

CVT 無(wú)級(jí)變速箱通過(guò)無(wú)極調(diào)節(jié)傳動(dòng)比的方式實(shí)現(xiàn)平滑變速，優(yōu)點(diǎn)是使用感覺(jué)平順、擋位設(shè)定更為自由、燃油經(jīng)濟(jì)性高于其他自動(dòng)變速箱，僅次于手動(dòng)變速箱，廢氣排放相對(duì)較低，更為環(huán)保，比傳統(tǒng)的有級(jí)變速箱更加平順，乘車時(shí)感受不到變速時(shí)的頓挫，提高了乘車舒適性。

雙離合器變速箱（DCT）在不同廠家有不同的叫法，如大眾的 DSG、奧迪的 S-tronic、保時(shí)捷的 PDK，優(yōu)點(diǎn)是換擋速度較快、傳動(dòng)效率較高，幾乎無(wú)扭矩?fù)p失、降低 15%燃油消耗、幾乎無(wú)頓挫感。

手自一體變速箱可以手動(dòng)自動(dòng)自由切換，燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性好。

半自動(dòng)變速箱（AMT）的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，配備 AMT 的汽車不再需要離合器踏板，駕駛者只需簡(jiǎn)單地踩油門(mén)踏板就可以啟動(dòng)和駕駛汽車。

齒輪箱的功能是改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛工況對(duì)牽引力的需要，實(shí)現(xiàn)反向行駛，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、汽車換擋或需要停車輸出動(dòng)力時(shí)，傳遞給驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力就會(huì)中斷。

齒輪箱的維護(hù)要定期更換變速器油，經(jīng)常檢查油位，避免空擋滑行，定期清洗變速箱，避免強(qiáng)行換擋，縮短熱車怠速時(shí)間。

如果車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)換擋、沖擊，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速加油不提速，油溫過(guò)高有異味，換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短等情況，要及時(shí)檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）