汽車氧傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上。

氧傳感器有前氧傳感器和后氧傳感器之分，以三元催化為界，三元催化前面的是前氧傳感器，后面的是后氧傳感器。

前氧傳感器能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧氣濃度，然后把信息變成電信號(hào)傳給 ECU，ECU 根據(jù)這信息對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程。

后氧傳感器主要檢測(cè)經(jīng)三元催化凈化后的廢氣氧濃度。

氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)里關(guān)鍵的反饋傳感器，能控制汽車尾氣排放量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量。

它的工作原理類似電池，傳感器里的氧化鋯元素像電解液?？垦趸﹥?nèi)外兩側(cè)氧濃度差形成電位差，濃度差越大電位差越大。

大氣中氧含量 21%，濃混合燃燒后的廢氣不含氧，稀混合氣燃燒或缺火產(chǎn)生的廢氣含較多氧，但還是比大氣中氧少。

汽車有兩個(gè)氧傳感器，第一個(gè)在三元催化器前，反饋混合氣濃度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元調(diào)整噴油量。

第二個(gè)在三元催化器后，監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的凈化效率。

要是有一個(gè)傳感器出故障，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，甚至損壞催化轉(zhuǎn)化器。

所以定期檢查和更換氧傳感器在汽車保養(yǎng)里特別重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）