ABS 泵一般位于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠近防火墻的位置。有的會(huì)靠近蓄電池的一側(cè)安裝，有的裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，有的裝在前翼子板下。

像標(biāo)致 307 的 ABS 泵主繼電器在發(fā)動(dòng)機(jī)保險(xiǎn)絲盒里，新科魯茲、金杯、昊銳的 ABS 泵也在發(fā)動(dòng)機(jī)艙靠近防火墻的位置。

ABS 泵中文譯為防鎖死剎車系統(tǒng)，又稱為防鎖死剎車系統(tǒng)，全稱制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（AntilockBrakeSystem），是汽車安全控制系統(tǒng)的重要組成部分，與安全氣囊、安全帶統(tǒng)稱為汽車安全史上的重大發(fā)明。

它的主要作用是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在 20%左右）的狀態(tài)，保證車輪與地面的附著力在最大值。其工作原理是依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車身的車速傳感器，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制。

緊急制動(dòng)時(shí)若發(fā)現(xiàn)某個(gè)車輪抱死，計(jì)算機(jī)立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄壓，讓車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。工作過(guò)程是抱死、松開(kāi)、抱死、松開(kāi)的循環(huán)，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)，能有效地克服緊急制動(dòng)時(shí)的跑偏、側(cè)滑、甩尾，防止車身失控。

在制動(dòng)時(shí)，ABS 根據(jù)每個(gè)車輪速度傳感器傳來(lái)的速度信號(hào)，可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開(kāi)始抱死車輪上面的常開(kāi)輸入電磁閥，讓制動(dòng)力不變。若車輪繼續(xù)抱死，則打開(kāi)常閉輸出電磁閥，這個(gè)車輪上的制動(dòng)壓力由于出現(xiàn)直通制動(dòng)液貯油箱的管路而迅速下移，防止因制動(dòng)力過(guò)大而將車輪完全抱死。讓制動(dòng)狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)（滑移率 S 為 20%），達(dá)到最好的制動(dòng)效果，保障行車安全。

如果 ABS 故障指示燈亮起，說(shuō)明防抱死制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，此時(shí)車輛仍能用常規(guī)制動(dòng)方式制動(dòng)，但不具備 ABS 功能。要是 ABS 指示燈連同制動(dòng)系統(tǒng)警告燈一同亮起，表明除了 ABS 系統(tǒng)有故障，常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)也存在問(wèn)題，需到修理廠或 4S 店檢修。倘若制動(dòng)系統(tǒng)警告燈不亮，有可能是輪速傳感器臟污致控制單元出錯(cuò)，也可能是 ABS 存在電控故障，要到修理廠或 4S 店讀取故障碼，消除故障碼后問(wèn)題通常能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）