途樂(lè)當(dāng)然算是硬派越野車。

首先，途樂(lè)采用非承載式車身設(shè)計(jì)，車身殼和大梁獨(dú)立，這種設(shè)計(jì)能保證在極端路況下的穩(wěn)固性和強(qiáng)度，具備出色的扭轉(zhuǎn)剛性，適應(yīng)崎嶇山地和惡劣環(huán)境。像奔馳 G、豐田蘭德酷路澤和豐田普拉多等眾多硬派越野車也采用這種設(shè)計(jì)。

其次，途樂(lè)搭載了 4.0 升 V6 自然吸氣和 5.6 升 V8 自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 7 速手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛過(guò)程流暢可靠。

再者，途樂(lè)的前懸和后懸均采用雙橫臂獨(dú)立懸架，提升了舒適性和行駛穩(wěn)定性。

尤為關(guān)鍵的是，途樂(lè)配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論何時(shí)何地都能為四輪提供驅(qū)動(dòng)，脫困能力顯著。對(duì)比有些硬派越野車采用的兼職四驅(qū)系統(tǒng)，途樂(lè)的全時(shí)四驅(qū)更具優(yōu)勢(shì)，是其成為硬派越野車的重要因素。

另外，途樂(lè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，在延續(xù)出色越野性能的同時(shí)，也變得更加時(shí)尚精致。比如全新途樂(lè)換裝最新家族設(shè)計(jì)，分體式大燈、加大的進(jìn)氣格柵等，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更精致。

總之，途樂(lè)憑借非承載式車身、強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的四驅(qū)和懸架，以及不斷進(jìn)化的外觀設(shè)計(jì)，是當(dāng)之無(wú)愧的硬派越野車，能滿足越野愛好者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）