汽車發(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，有著至關(guān)重要的作用。

它是汽車的動力來源，決定了汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。

發(fā)動機(jī)是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，能將汽油、柴油或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹，推動活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，讓汽車得以行駛。

根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機(jī)可分為柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車電動機(jī)以及混合動力等。

按進(jìn)氣系統(tǒng)工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓；按活塞運(yùn)動方式分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)；按氣缸排列型式分直列發(fā)動機(jī)，V 型發(fā)動機(jī)、W 型發(fā)動機(jī)和水平對置發(fā)動機(jī)等；按氣缸數(shù)目不同分為單缸發(fā)動機(jī)和多缸發(fā)動機(jī)；按冷卻方式不同分為水冷發(fā)動機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動機(jī)；按沖程數(shù)分為四沖程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)；按燃油供應(yīng)方式分為化油器發(fā)動機(jī)、電噴發(fā)動機(jī)以及缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。

發(fā)動機(jī)排量是一個(gè)重要參數(shù)，是發(fā)動機(jī)各汽缸工作容積的總和，一般用升(L)表示，比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)大小，排量越大通常輸出功率越大。

發(fā)動機(jī)中，機(jī)油是不可或缺的。它能在活塞與氣缸壁之間起到密封作用，防止可燃混合氣體漏出。還能潤滑發(fā)動機(jī)內(nèi)部其他機(jī)械運(yùn)動，減少摩擦損傷。在氣缸壁上形成油膜保護(hù)，車輛長時(shí)間停放后打火啟用能迅速實(shí)現(xiàn)潤滑，減少原地暖車時(shí)間，降低 CO2 排放量。

常見的發(fā)動機(jī)參數(shù)還有空氣流量傳感器，它檢測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量大小，將進(jìn)氣量信息轉(zhuǎn)化為電信號輸入給 ECU，以供確定噴油量和點(diǎn)火時(shí)間。安裝在進(jìn)氣管上，分為體積式和質(zhì)量式，種類多樣。

如今發(fā)動機(jī)技術(shù)愈加復(fù)雜，功用大體有三類：一是用更少的油得到更多動力，比如稀薄燃燒技術(shù)，能降低油耗；二是讓發(fā)動機(jī)的“呼吸”更順暢；三是減少發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）