斯柯達(dá)明銳傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，能將汽車運(yùn)行的各種工況信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。

氧傳感器裝在排氣管上，監(jiān)控燃燒后的氣體，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分與否及混合程度是稀是濃。

輪速傳感器在每個(gè)車輪輪轂上，收集汽車轉(zhuǎn)速，看是否打滑。

水溫傳感器在節(jié)溫器旁，把冷卻水溫度轉(zhuǎn)成電信號(hào)，低溫增加噴油量或點(diǎn)火提前角，高溫防爆燃、推遲點(diǎn)火提前角。

進(jìn)氣壓力傳感器在節(jié)氣門邊上，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速負(fù)荷變化感應(yīng)電阻和壓力，轉(zhuǎn)成電壓信號(hào)，供 ECU 修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

斯柯達(dá)明銳主要的傳感器有進(jìn)氣壓力傳感器，反映進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對(duì)壓力變化，是 ECU 計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的參考。

節(jié)氣門位置傳感器，測(cè)量節(jié)氣門開度，為 ECU 斷油、空燃比控制和點(diǎn)火提前角修正提供參考。

曲軸位置傳感器，檢測(cè)曲軸和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，供 ECU 確定點(diǎn)火正時(shí)和工作順序。

氧傳感器，檢測(cè)廢氣氧濃度，讓 ECU 把燃料/空氣比控制在最佳值附近。

空氣溫度傳感器，檢測(cè)進(jìn)氣溫度，讓 ECU 計(jì)算空氣密度。

冷卻液溫度傳感器，檢測(cè)冷卻液溫度，給 ECU 提供發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息。

爆震傳感器，裝在氣缸體上，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃，讓 ECU 調(diào)整點(diǎn)火提前角。

這些傳感器共同作用，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，提升汽車性能和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）