卡羅拉雙擎意味著一種更高效、節(jié)能、舒適的出行方式。

它采用了豐田的混合動力技術(shù)，汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)同工作，根據(jù)不同情況獨(dú)立或一起驅(qū)動車輛。這帶來了明顯的節(jié)油效果，100 公里綜合油耗 4 至 5L，城市行駛 100 公里油耗 2 至 3L，能減少加油頻次，節(jié)省開支。

其核心技術(shù)是行星齒輪套，所有雙擎車型的動力分配結(jié)構(gòu)以此為核心，還在動力輸出和傳動方式上不斷調(diào)整改進(jìn)。

以 2020 款為例，車身尺寸合適，長 4635mm、寬 1775mm、高 1470mm，軸距 2700mm。搭載 1.8L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力 99ps，最大功率 73kw，最大扭矩 142nm，匹配電子無級變速箱，前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

混合動力系統(tǒng)由混合動力傳動橋總成、高壓蓄電池組、發(fā)動機(jī)總成、2 臺電動發(fā)電一體機(jī)、帶轉(zhuǎn)換器的變頻器總成和輔助電池等組成。發(fā)動機(jī) 1NZ-FXE 省油且性能好，用阿特金森循環(huán)系統(tǒng)，通過行星齒輪等技術(shù)，能自動切換組合動力源，保持低燃油消耗。

駕駛體驗(yàn)方面，加速反應(yīng)快，換擋不猶豫，平穩(wěn)舒適，NVH 體驗(yàn)佳，等紅綠燈時(shí)發(fā)動機(jī)不啟動，空調(diào)照樣運(yùn)作，低速行駛時(shí)除了胎噪和電機(jī)聲，沒發(fā)動機(jī)震動和聲音?？傊_拉雙擎意味著省心、省錢、安靜、舒適的代步之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）