輪胎螺絲會擰斷主要有以下原因：

一是汽車超載。負(fù)載突然增加超過額定負(fù)載，輪胎螺絲承受不住壓力就會被剪斷折斷。

二是輪胎回裝方法不當(dāng)。這會導(dǎo)致輪胎螺栓松動，行駛中輪胎不平衡切斷螺栓，所以行車前要檢查輪胎，不對就及時(shí)修理。

三是輪胎鋼圈螺栓孔損壞或與原車不匹配。行駛中受力情況不符合設(shè)計(jì)值，就會切斷輪胎螺栓。

四是雙輪夾有異物。行駛過久會導(dǎo)致螺栓疲勞斷裂，得及時(shí)清理。

五是預(yù)緊力過大。擰緊螺母前要檢查車輪中心位置是否對齊，對角完成 2 至 3 次擰緊，達(dá)到正常扭矩 550 牛米到 650 牛米，均勻用力。過緊的扭矩易造成螺栓和螺母過早損壞，要及時(shí)更換失效的彈簧墊圈等，超過 3 個(gè)齒損壞的螺紋必須更換。

六是輪胎外形尺寸超出允許用的尺寸。導(dǎo)致輪胎螺栓受力超出設(shè)計(jì)值，得更換相應(yīng)輪胎。

七是未按規(guī)定力矩緊固。使螺栓預(yù)應(yīng)力過大，引起變形，導(dǎo)致螺絲斷裂。

八是外部阻力過大。使螺栓受力過大，導(dǎo)致螺絲輪胎斷裂。

九是螺栓的變形和預(yù)拉力損失。在外阻力變化時(shí)，會導(dǎo)致螺栓斷裂。

十是螺栓質(zhì)量問題。包括熱處理、材質(zhì)、設(shè)計(jì)加工尺寸等。

還有就是安裝輪胎時(shí)，風(fēng)炮扭力調(diào)得過高，導(dǎo)致輪胎螺絲在安裝時(shí)被拉長變細(xì)，在行駛中受車輛顛簸和半軸扭力作用逐一剪斷。輪胎螺絲質(zhì)量不好或使用時(shí)間長，一條螺絲斷裂后其余螺絲受力加大也會逐一斷裂。超載嚴(yán)重，或者路況差車速高，輪胎螺絲也會被顛斷。

要預(yù)防輪胎螺絲擰斷，安裝時(shí)要調(diào)好風(fēng)炮扭力，不能過度擰緊，定期檢查保養(yǎng)，及時(shí)更換有問題的螺絲和部件，不超載，注意輪胎尺寸要合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）