氣剎的工作原理主要是這樣的。

發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)氣泵，把空氣壓縮成高壓氣體存到儲氣筒里。

踩下剎車踏板時(shí)，拉桿帶著制動(dòng)閥臂往下，讓制動(dòng)閥上下腔的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口相連，儲風(fēng)缸前后室的空氣就通過制動(dòng)閥上下腔進(jìn)到后、前制動(dòng)室，推動(dòng)制動(dòng)閥。

還有一種情況，踩下踏板，打開上部空氣，儲氣罐的高壓氣體到中繼閥，推出中繼閥的控制活塞，另一個(gè)儲氣罐的氣體就和中繼閥以及兩個(gè)后制動(dòng)缸連上，制動(dòng)缸的推桿往前推，通過調(diào)整后手柄凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪偏心，閘瓦伸出和制動(dòng)器摩擦，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

另外，踩下剎車踏板，總泵閥打開，壓縮空氣進(jìn)前剎車分泵和后剎車彈簧缸，推動(dòng)制動(dòng)臂和制動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，撐開剎車蹄片和剎車鼓緊密接觸來剎車。

車輛停車時(shí)，制動(dòng)室推桿在彈簧力作用下讓制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，車啟動(dòng)后，氣泵工作，安全氣囊壓力夠了，制動(dòng)室推桿克服彈簧力，釋放制動(dòng)器，車就能運(yùn)行。

大貨車剎車時(shí)有放氣過程，響聲來自高壓氣體。大貨車剎車系統(tǒng)有空氣壓縮機(jī)，靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)，會消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。還有儲氣筒，一般全車有兩個(gè)。再有就是剎車的總泵和分泵，剎車時(shí)車主踩踏板，氣室開關(guān)開，儲氣筒氣體到剎車分泵，分泵通過推桿到偏心軸讓剎車蹄張開，制動(dòng)力作用到剎車鼓實(shí)現(xiàn)剎車。松開踏板，多個(gè)氣室關(guān)閉，活塞自動(dòng)回位。

大貨車用氣剎，一是速度比油剎快。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）