無級(jí)變速?zèng)]有確切的具體檔位。

雖說如此，但它至少有四個(gè)基本檔位，分別是停車檔 P、倒車檔 R、空擋 N、前進(jìn)擋 D。

從技術(shù)層面來講，無級(jí)變速器依靠傳動(dòng)帶與工作直徑可變的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪來傳遞動(dòng)力，能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化。這使得它在提供駕駛平順性的同時(shí)，還能讓傳動(dòng)系統(tǒng)更好地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)工況，降低排放和成本。

無級(jí)變速器和有級(jí)變速器有明顯區(qū)別。有級(jí)變速器的變速比是間斷的點(diǎn)，而無級(jí)變速的變速比是連續(xù)的值。這讓無級(jí)變速在駕駛體驗(yàn)上更具優(yōu)勢(shì)，沒有自動(dòng)擋的頓挫感。

此外，無級(jí)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，不像手動(dòng)變速器有眾多齒輪副，也不像自動(dòng)變速器有復(fù)雜的行星齒輪組。而且，它更省油，能在不同車速和負(fù)載下保持最佳傳動(dòng)效率，提供更高的加速性能和更好的動(dòng)力輸出。

雖然無級(jí)變速?zèng)]有傳統(tǒng)意義上的具體檔位，但設(shè)置的模擬檔位，比如常見的 8 個(gè)檔位，只是為方便駕駛員理解和操作，并非真正的齒輪檔位，只是基于傳動(dòng)比變化計(jì)算的虛擬檔位，這樣能提升駕駛體驗(yàn)，讓車輛在各種行駛條件下都保持最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）