車輛 ECT 系統(tǒng)是變速箱電控模式的轉(zhuǎn)換開關(guān)，多出現(xiàn)在日系車尤其是豐田車上，被稱為電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，它有三種模式。

正常模式也就是經(jīng)濟(jì)模式，在此模式下，汽車燃油效率高，油耗低。

運(yùn)動(dòng)模式下，儀表盤指示燈亮起，變速器會(huì)主動(dòng)以更高速度換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和油耗增加，能迅速提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，油門響應(yīng)更靈敏直接，換擋時(shí)機(jī)延遲到 4500 轉(zhuǎn)以上，帶來更激情的駕駛體驗(yàn)。

雪地模式主要用于應(yīng)對(duì)濕滑路面，切換后汽車后輪可轉(zhuǎn)動(dòng)，保證車輛正常行駛。

ECT 系統(tǒng)通過電子控制節(jié)氣門的開度，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。在不同駕駛模式下，能自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度和油門響應(yīng)靈敏度，滿足不同駕駛需求。

開啟 ECT 能直接獲得額外動(dòng)力，原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力，但油耗大幅增加。平時(shí)駕駛不建議開啟，想體驗(yàn)運(yùn)動(dòng)模式時(shí)可切換。

有些品牌的這種模式叫運(yùn)動(dòng)模式，還有些叫 S 檔，功能類似。在北方可能用到雪地模式，南方在高速上可能用運(yùn)動(dòng)模式，但切換模式也要注意駕駛安全，不能超速行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）