電子駐車就是把行車中的臨時制動和停車后的長時間制動功能合在一起，通過電子控制來實現(xiàn)停車制動的技術。

它工作原理和機械式手剎類似，都是靠剎車盤與剎車片的摩擦力控制停車，但控制方式從機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

比如長時間停車，踩住制動踏板讓車靜止，拉起電子按鍵 P 就能啟動電子手剎，車就處于和拉機械手剎一樣的制動狀態(tài)。要解除電子手剎，踩剎車踏板再按下按鍵就行，或者把擋位放 D 擋踩油門，系統(tǒng)也會自動解除。

電子駐車能讓車在 30%的斜坡上穩(wěn)定駐車，還能自動熱補償。要是車強制動后駐車，后制動盤因溫度下降和摩擦片有間隙，電機就會自動啟動，驅動壓緊螺母補償間隙，確保駐車效果可靠。

電子駐車啟用一段時間車沒動，控制系統(tǒng)會自動啟用電子手剎并釋放自動駐車功能。

它用一套獨立鉗式制動機構，一般只制動兩個后輪，代替了機械手剎。而且通常要求司機系好安全帶才能發(fā)揮作用。

總之，電子駐車用更先進的電控技術取代傳統(tǒng)機械手剎，避免停車忘拉手剎、啟動忘松手剎這類不安全情況，駐車方便又可靠，還能防止意外釋放，比如防止小孩誤操作或者被盜等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）