排氣管異響的原因有很多。

混合氣濃度過高，沒點燃的混合氣進入排氣管，遇到新鮮空氣會回火，從而產(chǎn)生異響。

氣門密封不良會造成燃燒不充分，還有排氣門燒蝕或密封不好，以及進氣門和排氣門、座圈的接合面有積碳，都可能導(dǎo)致異響。

雙腔油的兩個怠速孔調(diào)節(jié)不均勻或堵塞也會這樣。

長距離行駛后停車熄火聽到排氣管有聲，可能是熱脹冷縮，正常。

行駛中聽到金屬撞擊聲，可能是排氣管的懸吊橡膠壞了。

怠速過低，要調(diào)整到 750 轉(zhuǎn)/分。

檢查引擎每缸是否工作，有無脫肛問題。

排氣管固定螺絲松弛、消音器故障、消音器跟排氣管有破損、排氣管跟地面的隔熱板老化，都會引起異響。

化油器和白金故障或點火時刻過晚也可能導(dǎo)致。

低號油燃燒效率低，也可能讓發(fā)動機高速時燃燒不正常。

大部分排氣管響是消音器的毛病。

吊掛系統(tǒng)有問題，比如橡膠吊耳老化、破裂或脫落，排氣管會晃動碰撞發(fā)聲。

消音器內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，如隔板破裂、吸音材料脫落，無法正常消音。

排氣管接口處密封不良，密封墊老化變形損壞，氣體泄漏產(chǎn)生聲音。

排氣管受異物撞擊或腐蝕破裂，排氣不暢有異響。

消音器老化有裂紋或松動會異響。

排氣管接口墊老化漏氣會異響。

排氣管破裂會發(fā)出“噼里啪啦”聲。

三元催化器故障影響廢氣處理會產(chǎn)生異響。

出現(xiàn)排氣管異響，要仔細檢查上述各種可能的原因，找到問題所在，及時進行維修和更換相關(guān)部件，確保車輛正常行駛和排氣正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）