正確的離合踩法是這樣的。

起步時(shí)，科二起步不用油門(mén)，全靠離合讓車(chē)前行。抬離合要遵循“一快二慢三聯(lián)動(dòng)”，開(kāi)始快抬，快到半聯(lián)動(dòng)臨界點(diǎn)時(shí)慢抬，找到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，不然起步熄火會(huì)扣分。

控制速度時(shí)，場(chǎng)地駕駛速度慢，離合腳掌踩抬幅度要小，別為追速度一味壓離合，不然易中途熄火，方向盤(pán)打死時(shí)，有意識(shí)松點(diǎn)離合給車(chē)輪留空間。

換擋時(shí)，掛一擋和倒擋，先離合剎車(chē)到底再掛擋，一次沒(méi)掛進(jìn)，松開(kāi)離合再踩到底掛。

停車(chē)時(shí)，不管科二還是科三，都是先離合再剎車(chē)，否則會(huì)熄火。

離合器半聯(lián)動(dòng)很關(guān)鍵，壓離合動(dòng)力少速度慢，抬離合動(dòng)力多速度快。判斷半聯(lián)動(dòng)有四種方法，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低，看車(chē)輛開(kāi)始抖動(dòng)，感覺(jué)離合器踏板頂腳，通過(guò)抬起離合器的高度判斷。

容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤有不用腳掌踏或踏不到底，車(chē)輛正常行駛中腳放踏板上，正常行駛不能長(zhǎng)時(shí)間用半聯(lián)動(dòng)，踩油門(mén)時(shí)不能踩離合。

踩離合器的正確方法是將其踩到底，掛入相應(yīng)擋位，輕踩油門(mén)，迅速抬到半聯(lián)動(dòng)位置，感覺(jué)離合吻合后完全放掉。有個(gè)口訣“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。

上路行駛后離合不常踩，通常換擋、停車(chē)、拐彎時(shí)踩。掌握踩離合的姿勢(shì)、踩法和坐姿也重要。坐姿要調(diào)整好，背部和頭靠座椅，雙手腕搭方向盤(pán) 12 點(diǎn)位置，腿部有活動(dòng)空間。

踩離合要用前腳掌搭在壓板上，腳跟懸空，半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)穩(wěn)住離合時(shí)可用腳跟著地作支點(diǎn)，但抬離合腳跟不能著地，很多人腳跟著地壓踏板的做法不對(duì)。

踩離合講究快踩慢松，起步、切換一、二擋要?jiǎng)蛩伲袚Q三擋及以上擋位松離合可快些。

踩離合器踏板要規(guī)范，腳趾跟部對(duì)著踏板中心位置，踩下和抬起保持這個(gè)狀態(tài)。踩下動(dòng)作要迅速，一腳到底讓離合器分離徹底。抬起按“快慢快”操作，讓汽車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)。

還要注意一些事項(xiàng)，比如離合器內(nèi)有油污或生銹要清洗干凈，離合器軸承要涂黃油且不能裝反，定期調(diào)整操縱機(jī)構(gòu)，分離爪和軸承蓋斜面要擦洗潤(rùn)滑，分離軸承要定期保養(yǎng)，摩擦片磨損嚴(yán)重要更換。

離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，輸出軸就是變速箱輸入軸。

總之，掌握好正確的離合踩法，能讓駕駛更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）