三缸和四缸的區(qū)別可不少。

先看結構，三缸發(fā)動機就三個氣缸，每個氣缸配一個火花塞，工作時三個氣缸有一定相位差同時干活產(chǎn)生動力。四缸的氣缸數(shù)量多些。

排放方面，三缸發(fā)動機結構緊湊、重量輕，燃油經(jīng)濟性不錯，排放物里一氧化碳和碳氫化合物含量相對低。四缸發(fā)動機運轉穩(wěn)定，動力輸出平順，燃油經(jīng)濟性也可以，但排放物中一氧化碳和碳氫化合物含量相對高些。

動力輸出上，四缸發(fā)動機動力更穩(wěn)，加速性能好，三缸發(fā)動機低速時可能動力差點。

燃油效率這塊，三缸發(fā)動機結構緊湊、重量輕，燃油經(jīng)濟性較好，四缸發(fā)動機運轉穩(wěn)可燃油經(jīng)濟性相對差。

三缸發(fā)動機比四缸少一個氣缸、一個活塞、一個連桿、一套氣門、一個點火線圈、一個火花塞、一個進氣歧管和一個排氣歧管，所以體積小、重量輕。

但三缸機乘坐舒適性不如四缸機，噪音也大。不過工程師用平衡軸和專用機墊讓三缸機運行更平順。

點火間隔角不一樣，三缸發(fā)動機點火順序是 1、3、2，間隔角 240 度；四缸發(fā)動機點火順序是 1、3、4、2，間隔角 180 度。

汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有多種，排量 1 升以下常用三缸，1 至 2.5 升一般用四缸。

平衡性方面，三缸機比四缸機差，三缸機只能達到靜平衡，四缸機能達到動平衡。

三缸優(yōu)點有耗油低，空氣體積少，噴油量短，耗油更低；能量損失低，機械部件少，機械摩擦帶來的能量損失少；質(zhì)量輕，體型小，省空間。缺點是成本相對高，為解決振動等問題要用新技術；振動水平高，運行不平衡易振動；加速性能低，進氣量小，起步、加速一般。

總之，選三缸還是四缸，看個人需求，各有優(yōu)缺點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）