汽車 LIN 總線是一種針對汽車分布式電子系統(tǒng)定義的低成本串行通訊網(wǎng)絡(luò)，是對其他汽車多路網(wǎng)絡(luò)比如 CAN 總線的補充。

它適用于那些對網(wǎng)絡(luò)帶寬、性能和容錯功能要求不太高的應(yīng)用。

LIN 總線基于 SCI(UART)數(shù)據(jù)格式，采用單主控制器、多從設(shè)備的模式，這是 UART 的一種特殊情況。

LIN 總線是 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng)，車上各個 LIN 總線系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換靠控制單元通過 CAN 數(shù)據(jù)總線來完成。

它是面向汽車低端分布式應(yīng)用的低成本、低速串行通信總線，成本約 0.5 美元。

LIN 總線的目標是給現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)提供輔助，在無需 CAN 總線那樣的帶寬和多功能時使用。

它于 21 世紀初開發(fā)，滿足了特定需求，即為不需要 CAN 總線帶寬或復(fù)雜程度的組件提供可靠且經(jīng)濟的通信辦法。

比如說，一些簡單的汽車部件，像車窗升降控制、座椅調(diào)節(jié)等，可能就會采用 LIN 總線來實現(xiàn)通信，既能滿足功能需求，又能降低成本。

總之，汽車 LIN 總線以其低成本、低速和特定的適用場景，在汽車電子系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，為汽車的智能化和舒適性提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）