要檢測汽車空調(diào)系統(tǒng)，您可以這么做。

先查看壓縮機是否正常工作，壓縮機要是有問題，制冷效果就會大打折扣。

接著檢查制冷劑，要是缺少冷媒，那空調(diào)制冷也會不給力。

冷凝器過臟的話，得清洗干凈，先用吹槍吹掉灰塵雜物。

還有，要留意管路里有沒有水，因為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有個干燥罐專門吸收制冷劑中的水分。

壓縮機電容要是損壞或不良，會導(dǎo)致壓縮機不工作，這也得檢查。

檢測的時候，要對空調(diào)軟管、硬管、冷凝器、蒸發(fā)器、暖風(fēng)芯體、儲液罐、膨脹閥等部件進行測試。具體的測試內(nèi)容包括爆破、耐壓、體積變化率、組合件密封性、低溫曲撓、清潔度、真空性、長度變化率等。

檢測過程中，要注意冷卻液儲液干燥器的冷卻液液位是否正確。

給制冷系統(tǒng)連接一個歧管壓力表組件或帶壓力表的制冷劑維修中心。

車輛掛空擋，拉好駐車制動，在中央面板通風(fēng)口裝個溫度計，打開空調(diào)并設(shè)定到“MAX A/C”，啟動發(fā)動機。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在 1500 - 2000r/min 時，記錄空調(diào)制冷劑系統(tǒng)壓力，然后讓發(fā)動機回到怠速。

在各個控制位置操作鼓風(fēng)電機，看看鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速能不能正確改變。

鼓風(fēng)電機在“M2”上時，在所有位置操作排氣模式選擇桿，檢查氣流是否正確。

在所有位置操作溫度混合選擇桿，看看排氣溫度能不能正確改變。

選擇桿在最冷位置，空調(diào)打開并設(shè)置到“MAX A/C”時，都得留意觀察。

雖說現(xiàn)在檢測設(shè)備越來越先進了，但在部件布置緊湊的區(qū)域，還得仔細(xì)尋找可能的細(xì)微泄漏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）