轉(zhuǎn)彎時(shí)為什么需要減速
轉(zhuǎn)彎時(shí)需要減速,原因主要有以下幾點(diǎn)。
首先,不同類(lèi)型的轉(zhuǎn)彎有對(duì)應(yīng)的要求速度,比如調(diào)頭要減速到 10 公里每小時(shí),右轉(zhuǎn)彎減速到 20 公里每小時(shí),左轉(zhuǎn)彎減速到 30 公里每小時(shí)。入彎前若減速不夠,在彎道上剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛重心前移,后輪抓地力不足,容易失控,尤其在冰雪和泥濘路面風(fēng)險(xiǎn)更大。而且會(huì)讓車(chē)內(nèi)人和物品產(chǎn)生明顯位移,降低舒適感。
其次,直線運(yùn)動(dòng)的物體有保持直線運(yùn)動(dòng)的慣性,汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力。車(chē)速越高、車(chē)越重,離心力就越大。要想降低離心力順利過(guò)彎,只能在轉(zhuǎn)彎前減低車(chē)速。
另外,過(guò)彎前不減速,車(chē)身可能會(huì)因某些輪胎失去抓地力而產(chǎn)生甩尾、推頭等不可控動(dòng)作,導(dǎo)致車(chē)輛失控發(fā)生事故。車(chē)速快時(shí)離心力大,會(huì)使車(chē)輛向外側(cè)偏移,與障礙物或其他車(chē)輛碰撞,造成嚴(yán)重后果。
在轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)側(cè)輪胎會(huì)承受更大側(cè)向力,遇到障礙物可能導(dǎo)致輪胎破裂。
所以,轉(zhuǎn)彎減速能保證車(chē)輛穩(wěn)定進(jìn)入彎道,避免失控,保障駕駛安全,同時(shí)要留意內(nèi)側(cè)可能存在的行人、超車(chē)車(chē)輛及道路障礙物。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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