汽車上的 TCS 是牽引力控制系統(tǒng)，也叫循跡控制系統(tǒng)，還被稱為 ASR 或 TRC。它能在各種行駛條件下確保車輛獲得最佳牽引力，保持行駛穩(wěn)定。

TCS 工作原理是依靠傳感器收集數(shù)據(jù)，比如檢測車輪速度、方向盤轉(zhuǎn)向角等。當(dāng)從動輪轉(zhuǎn)速低于驅(qū)動輪，意味著驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑，系統(tǒng)就會通過調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間、減小節(jié)氣門開度、對車輪制動等方式讓車輪不再打滑。

在汽車加速時(shí)，TCS 能將滑動控制在一定范圍，防止驅(qū)動輪快速滑動。比如在易滑路面加速，沒 TCS 的車驅(qū)動輪容易打滑，后驅(qū)車可能甩尾，前驅(qū)車容易方向失控，有了 TCS 能減輕這種現(xiàn)象，讓車沿正確路線轉(zhuǎn)向。

TCS 控制車輛打滑方法大體分兩種：一是通過減少節(jié)氣門開度降低發(fā)動機(jī)功率；二是由制動器控制和車輪打滑來實(shí)現(xiàn)。裝有 ASR 的汽車會綜合這兩種方法工作。

TCS 與其他系統(tǒng)配合，能提高駕駛安全性。比如和 ABS 系統(tǒng)相輔相成，ABS 能在緊急制動時(shí)防止車輪抱死，避免車子失控打滑。

此外，車上還有制動力分配系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。TCS 還會用到輪速傳感器，檢測驅(qū)動輪何時(shí)打滑。當(dāng) TCS 工作時(shí)，儀表板可能有燈閃爍，若燈一直亮可能是系統(tǒng)故障，一般是傳感器損壞，這時(shí)要盡快維修。早期 TCS 版本在 1970 年代出現(xiàn)，1980 年代末開始在高端品牌廣泛使用，現(xiàn)在所有現(xiàn)代車輛都有 TCS，不過已集成到電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)中，變得不那么明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）