MT 和 AT 有不少區(qū)別。

先說(shuō)變速器，MT 是手動(dòng)變速器，AT 是自動(dòng)變速器。

AT 自動(dòng)變速器由液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機(jī)構(gòu)組成，能根據(jù)路面狀況自動(dòng)變速變矩，駕駛者能全神貫注看路。

MT 手動(dòng)變速器由齒輪和軸組成，靠腳踩離合手拉擋桿換擋，提速快還省油。

換擋方式上，MT 要腳踩離合手拉擋桿，AT 是靠液力變扭器配合傳統(tǒng)機(jī)械齒輪箱。

組成方面，MT 由齒輪和軸構(gòu)成，AT 由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成。

變速變矩方法也不同，MT 靠不同齒輪組合，AT 通過(guò)液力傳遞和齒輪組合。

結(jié)構(gòu)上，MT 主要是齒輪和軸承，靠齒輪組合變速變矩。AT 由液力變扭器和液壓操控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)變速變矩。

操作上，AT 不用離合器換擋，檔位少，連接穩(wěn)，操作容易。MT 有離合器，駕駛員得按車(chē)速手動(dòng)換擋。

反應(yīng)速度方面，AT 較慢，沒(méi) MT 靈敏。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）