謳歌 RL 的軸距為 2800 毫米。作為一款中大型車，這個軸距能在一定程度上保證車內(nèi)的空間表現(xiàn)。

盡管它在同級別車型中軸距可能不算出眾，但謳歌 RL 在其他方面有著獨特的優(yōu)勢。

比如它搭載了 3.5 升和 3.7 升自然吸氣發(fā)動機。3.7 升發(fā)動機擁有 307 馬力和 370 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 6300 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，還搭載了 vtec 可變氣門正時系統(tǒng)，使用鋁合金缸蓋缸體。3.5 升發(fā)動機有 295 馬力和 351 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為 6200 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 5000 轉(zhuǎn)每分鐘，搭載了 vtec 技術(shù)和多點電噴技術(shù)，同樣使用鋁合金缸蓋缸體。兩款發(fā)動機均匹配 5at 變速箱。

懸架方面，前懸架使用雙叉臂獨立懸架，能抑制車身側(cè)傾和剎車點頭現(xiàn)象，大大提高汽車的機動性；后懸架采用多連桿獨立懸架，可提高車輪抓地力，從而提升操控性。

外觀上，采用小面積進氣格柵，前臉有大面積鍍鉻飾板裝飾，接近 5 米的車身長度和上揚的腰線在視覺上拉長車身，車尾配備隱藏式擾流板，降低風(fēng)阻保證高速平穩(wěn)性。

車內(nèi)座椅采用大量軟性材質(zhì)包裹，符合人體工程學(xué)設(shè)計，舒適性出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）