節(jié)氣門是控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量的重要部件，位于空氣濾清器和發(fā)動機(jī)缸體之間，堪稱發(fā)動機(jī)的咽喉。

它的工作原理分不同類型。傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門通過拉索或拉桿，一端連著油門踏板，另一端連著節(jié)氣門連動板，以機(jī)械方式控制節(jié)氣門開度。

而電子節(jié)氣門與油門踏板無直接連接，當(dāng)踩下油門踏板，踏板上的傳感器把信號傳給 ECU，ECU 直接控制節(jié)氣門開度。

氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后與汽油混合形成可燃混合氣燃燒做功。ECU 根據(jù)加速踏板位置傳感器等傳來的信息，計算相應(yīng)節(jié)氣門位置并發(fā)出控制信號給執(zhí)行器，讓節(jié)氣門開到合適開度。

同時，ECU 與其他電子控制單元通訊，結(jié)合各種傳感器信號，不斷修正節(jié)氣門位置，以達(dá)理想狀態(tài)。空氣流量傳感器監(jiān)測進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量并反饋給 ECU，ECU 據(jù)此控制節(jié)氣門開度和噴油量，進(jìn)而控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

此外，氧傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器、爆震傳感器和凸輪軸位置傳感器等，正常工作對發(fā)動機(jī)運(yùn)行很關(guān)鍵。

節(jié)氣門臟污會使油耗增加，影響發(fā)動機(jī)運(yùn)行效率和汽車加速靈活性。所以，保持節(jié)氣門清潔很重要，能減輕油耗，讓發(fā)動機(jī)更有勁。

總之，節(jié)氣門通過精確控制進(jìn)氣量，配合電腦信號調(diào)節(jié)汽油和氣體混合比，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）