火花塞不打火的原因有很多。

首先是火花塞間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)，間隙太小會(huì)限制火花與混合氣接觸面積且抑制火焰核成長(zhǎng)，導(dǎo)致火花微弱、混合氣著火困難；間隙過大，點(diǎn)火系提供的點(diǎn)火電壓可能不足，無法使火花塞電極間跳火。

其次，火花塞電極表面積油，可能是氣門導(dǎo)管或活塞與氣缸壁之間的間隙竄入機(jī)油，或混合氣過濃引起汽油積存，造成電極短路而不跳火。

再者，火花塞裙部裂損，高壓電流從開裂處擊穿漏電，致使電極處不跳火。

還有電極積炭，中心電極向周圍漏電而不向側(cè)電極跳火，因積炭或油污存積過多短路不跳火，并燒壞絕緣體，造成火花塞損壞。

另外，電極損壞，受電火花的長(zhǎng)時(shí)間電蝕或燃燒氣體的化學(xué)腐蝕，導(dǎo)致電極斷損脫落而無法跳火。

點(diǎn)火線圈損壞也會(huì)影響火花塞打火。

發(fā)電機(jī)飛輪磁鐵消磁，使發(fā)出的電流波動(dòng)較大?；鸹ㄈ妷翰环€(wěn)定，點(diǎn)火線圈和電子點(diǎn)火器內(nèi)部的假短路，造成點(diǎn)火線圈的一次假接地，高壓輸出極不穩(wěn)定，使火花塞點(diǎn)火電壓失控。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封損壞，導(dǎo)致潤(rùn)滑油流入氣缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮不良，降低氣缸的燃燒熱值，導(dǎo)致火花塞無法自潔。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，混合氣較濃且燃燒不完全，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)又不能有效的利用排氣慣性進(jìn)行排氣，致使汽缸中殘余廢氣增多，并大量的積存在火花塞上，造成火花塞積炭過多。

火花塞間隙調(diào)整不當(dāng)，質(zhì)量不好，制作不符合正規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致間隙過大。

潤(rùn)滑油揮發(fā)性較差、燃燒不完全，以及潤(rùn)滑油中含有大量的膠質(zhì)而加速火花塞積垢。

氣溫低、火花塞內(nèi)的積碳過多、火花塞損壞、不通電，點(diǎn)火線路存在故障，包括電門鎖、線圈、分電器等部件的接線不正常、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如點(diǎn)火線圈壞了，或者火花塞的高壓線漏電、油品問題，加的汽油質(zhì)量不好，或者汽油標(biāo)號(hào)不符合要求，以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低、氣門間隙過小等也可能導(dǎo)致火花塞不打火。

要解決火花塞不打火的問題，需要先檢查火花塞間隙是否合適，不合適要及時(shí)調(diào)整。檢查電極是否有積油、積炭、損壞等情況，有則進(jìn)行清理或更換。查看點(diǎn)火線圈是否正常工作，不正常就更換。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門油封，有損壞要修復(fù)或更換。確保油品質(zhì)量和標(biāo)號(hào)符合要求。還要檢查點(diǎn)火線路，保證接線正常。定期清理火花塞，避免積碳過多。

總之，要根據(jù)具體情況，逐一排查，找到問題所在并解決，讓火花塞正常打火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）