非承載式車(chē)身，就是車(chē)身獨(dú)立于車(chē)架并且懸置于車(chē)架上的一種結(jié)構(gòu)。

它有獨(dú)立的車(chē)架，車(chē)架承載著整個(gè)車(chē)體，像發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛和車(chē)身都能安裝在車(chē)架上。車(chē)架上有固定車(chē)身的螺孔和固定彈簧的基座。

非承載式車(chē)身的優(yōu)點(diǎn)不少。比如減震性能好，走顛簸路時(shí)車(chē)內(nèi)感覺(jué)更平穩(wěn)舒適；工藝簡(jiǎn)便，改型方便；安全性高，底盤(pán)強(qiáng)度高，四個(gè)車(chē)輪受力不均也由車(chē)架承擔(dān)，不會(huì)傳遞到車(chē)身上。而且車(chē)身和車(chē)架通過(guò)彈簧或橡膠墊作柔性連接，還有一定緩沖減震作用，公路行駛較平穩(wěn)。

這種車(chē)身常用于卡車(chē)、大型 SUV、重型車(chē)輛，像豐田霸道、陸地巡洋艦、吉普、哈佛 H5、哈佛 H9 等都是代表車(chē)型。少量高級(jí)轎車(chē)也會(huì)用，因?yàn)槠椒€(wěn)性和安全性出色。

非承載式車(chē)身裝配時(shí)，可以將底盤(pán)和車(chē)身分別在不同分裝線完成，然后合裝。

一輛板車(chē)就是典型的非承載式車(chē)身，動(dòng)力在底板，有沒(méi)有車(chē)身不影響行駛。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，車(chē)架有了，即使沒(méi)車(chē)身，車(chē)也能開(kāi)。

總之，非承載式車(chē)身有獨(dú)特結(jié)構(gòu)和優(yōu)勢(shì)，在特定車(chē)型中發(fā)揮重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）