汽車(chē)上的傳感器種類(lèi)繁多，常見(jiàn)的有雷達(dá)傳感器、氣體傳感器、溫度傳感器、流體傳感器、光電傳感器等。

雷達(dá)傳感器主要分為超聲波雷達(dá)、電磁波雷達(dá)和激光雷達(dá)。其受環(huán)境影響小，能探測(cè)靜止和運(yùn)動(dòng)物體的位置、速度及移動(dòng)方向。正常工作時(shí)向外發(fā)射高頻電磁射線，接收反射信號(hào)來(lái)計(jì)算物體與車(chē)輛距離。

氣體傳感器用于檢測(cè)車(chē)內(nèi)氣體和廢氣排放，將信息轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、監(jiān)控和報(bào)警。

溫度傳感器在汽車(chē)多個(gè)部位檢測(cè)溫度，并將溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)輸入 ECU，助其修正控制參數(shù)或判斷檢測(cè)對(duì)象熱負(fù)荷狀態(tài)。

流體傳感器中，流量傳感器分空氣和液體兩大類(lèi)?？諝饬髁總鞲衅鳑Q定噴油量，通常安裝在空氣濾清器后的進(jìn)氣管前。液體流量傳感器中，燃油流量傳感器檢測(cè)燃油消耗量，冷媒流量傳感器用于自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)計(jì)量制冷劑通過(guò)量。

光電傳感器主要檢測(cè)光能，常見(jiàn)有光敏電阻式、光電二極管式、光電三極管式、光電池式，在車(chē)輛燈光自動(dòng)控制系統(tǒng)中應(yīng)用多。

汽車(chē)還有八大傳感器，分別是空氣流量傳感器，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量控制噴油量；進(jìn)氣壓力傳感器，檢測(cè)進(jìn)氣歧管真空度判斷進(jìn)氣量大??；節(jié)氣門(mén)位置傳感器，檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度控制加速時(shí)噴油量；凸輪軸位置傳感器，檢測(cè)凸輪軸位置判別一缸壓縮行程上止點(diǎn)控制噴油及點(diǎn)火；曲軸位置傳感器，檢測(cè)曲軸位置及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制噴油及點(diǎn)火；氧傳感器，檢測(cè)尾氣中氧含量修正空燃比；水溫傳感器，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高低修正點(diǎn)火時(shí)間及噴油量；爆震傳感器，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否爆震推遲點(diǎn)火時(shí)間消除爆震。

汽車(chē)的傳感器分布在不同位置。比如曲軸位置傳感器有電磁脈沖、霍爾效應(yīng)和光電效應(yīng)三種類(lèi)型，控制方法和精度不同。壓力傳感器有進(jìn)氣歧管壓力、大氣壓力、燃燒壓力等多種類(lèi)型。轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)曲軸轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)速、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、車(chē)輪速度等?？諝饬髁總鞲衅鲗⑽肟諝廪D(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電控單元。ABS 傳感器位于輪胎靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面剎車(chē)盤(pán)內(nèi)圈。節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)上?？諝饬髁坑?jì)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)空氣量為噴油提供基準(zhǔn)信號(hào)。進(jìn)氣支管絕對(duì)壓力傳感器反應(yīng)進(jìn)氣支管壓力變化，為計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間提供基準(zhǔn)信號(hào)。水溫傳感器內(nèi)部是半導(dǎo)體熱敏電阻，安裝在缸體或缸蓋水套上與冷卻水直接接觸。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）