剎車前是否需要踩離合，這得看具體情況。

車速快遇到緊急情況必須停車，得同時踩剎車和離合，避免熄火。

車速快僅想減速，不用踩離合。

車速慢，不管是否打算踩停，都要踩離合，否則發(fā)動機易憋熄火。

離合器作用很大，能保證汽車平穩(wěn)起步，讓汽車從靜止到運動逐步加速，不致熄火。還能實現(xiàn)平順換擋，在換擋時暫時斷開發(fā)動機與變速箱連接。

正常行駛時，車速低且空擋，踩剎車前不用踩離合。車速高擋位高時，踩剎車前踩離合可減少換擋沖擊，避免熄火。

低速行駛剎車減速前要踩離合，不然易熄火。高速行駛剎車減速不用踩離合，減速到降檔時才需踩離合換擋。

在人多車多的地方停車或減速要先踩離合，避免熄火。

過彎道、路口能順利通過不用踩離合，有障礙物阻擋需降速則要踩離合。

對于自動擋車，剎車前先松油門。手動擋車，剎車前是否踩離合有選擇。

新手易認為離合器只是用于分離變速箱和發(fā)動機連接來切換檔位，老司機則深知其能輔助減速且讓開車更安全。

有人說剎車前先踩離合是大忌，因踩下離合車輛失去發(fā)動機牽引力，靠慣性溜車，無法通過發(fā)動機控制車速，有安全隱患。

比如跑高速減速，不踩離合靠輪胎與地面摩擦力和發(fā)動機內部阻力，再踩剎車就多了剎車片和剎車盤的摩擦阻力，剎車距離短。

若先踩離合，失去發(fā)動機內部阻力輔助減速，剎車距離變長。

但高速緊急剎車踩死剎車踏板，ABS 發(fā)揮作用，踩死離合和不踩死離合剎車距離一樣，且踩死離合能防緊張時把油門當剎車。

市區(qū)車速慢，直接踩離合有明顯減速效果。

總之，剎車前不踩離合情況少，高速或城市快速路較常見。剎車踩死離合情況多見，新手要養(yǎng)成剎車前踩死離合器習慣，避免鬧市誤把油門當剎車造成嚴重后果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）