機(jī)械增壓主要有魯式機(jī)械增壓器、離心式機(jī)械增壓器和雙螺旋式機(jī)械增壓器這三種類型。

魯式機(jī)械增壓器體積較大，內(nèi)部有兩套方向相反的螺旋葉片?？諝膺M(jìn)入進(jìn)氣口后會被葉片向兩邊擠壓，在出氣端匯合，然后高壓高速的空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管。它能讓發(fā)動機(jī)獲得更顯著的扭矩提升，常出現(xiàn)在美式高性能車或直線加速賽車上，外觀有巨大尺寸和獨(dú)特的“雙管”造型。

離心式機(jī)械增壓器外觀和渦輪增壓器相似，通過一組葉片帶動空氣高速旋轉(zhuǎn)，利用離心力提高進(jìn)氣壓力，葉片由發(fā)動機(jī)皮帶帶動旋轉(zhuǎn)。它能提供最高 70%到 85%的進(jìn)氣效率提升，動力響應(yīng)迅速，輸出線性、平順。

雙螺旋式機(jī)械增壓器又稱羅茨鼓風(fēng)機(jī)，通過兩根類似于一組渦輪傳動的嚙合凸緣轉(zhuǎn)子吸入空氣，空氣通過轉(zhuǎn)子凸緣集中起來吸入。其內(nèi)部轉(zhuǎn)子形狀有一定錐度，能不間斷壓縮空氣，提高壓縮效率，體積相對小巧，可安裝在 V 型發(fā)動機(jī)上方或一側(cè)，但制造成本較高。

三種機(jī)械增壓器各有特點(diǎn)。魯式能提升扭矩，離心式進(jìn)氣效率高且動力響應(yīng)好，雙螺旋式壓縮效率高且體積小。選擇哪種類型取決于發(fā)動機(jī)類型和具體需求。比如追求扭矩提升可選魯式，注重進(jìn)氣效率和響應(yīng)選離心式，發(fā)動機(jī)空間有限且對壓縮效率有要求可考慮雙螺旋式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）