輪轂變形是可以修復(fù)的。修復(fù)時(shí)要先進(jìn)行變形位置檢測(cè)，把輪轂裝在夾具上，用校正針盤(pán)找出變形位置校準(zhǔn)。

然后對(duì)變形位置用噴燈局部加熱，輪轂上的小紅點(diǎn)是紅外測(cè)溫儀，到一定溫度就停止加熱。

接著在輪轂變軟后，用小型液壓頂反復(fù)輕微校正，最終達(dá)到合理標(biāo)準(zhǔn)。

但要是輪轂的加強(qiáng)筋變形特別嚴(yán)重，比如左右擺得厲害，那就不建議修復(fù)。

輪轂變形原因不少。輪胎漏氣或氣壓低時(shí)繼續(xù)開(kāi)，輪轂會(huì)承受額外應(yīng)力導(dǎo)致變形。輪胎或輪轂和硬東西碰撞，沖擊力傳到輪轂也會(huì)讓其變形。輪胎緩沖不了的碰撞力部分會(huì)傳給輪轂造成變形。

要預(yù)防輪轂變形，得注意保養(yǎng)。別在高溫下用冷水洗輪轂，不然熱脹冷縮會(huì)讓輪轂變形。長(zhǎng)期停在潮濕地方的車(chē)要定期清洗，防止鹽分腐蝕輪轂變形。

雖然輪轂變形能修復(fù)，但修復(fù)過(guò)程可能有隱藏?fù)p傷發(fā)現(xiàn)不了，存在安全隱患。所以最好還是換全新的輪轂。畢竟輪轂很重要，是車(chē)輪中心和車(chē)軸連接的關(guān)鍵，容易受臟東西影響甚至變形。

發(fā)現(xiàn)變形知道怎么處理很重要。修復(fù)時(shí)師傅用自制夾具和百分表定位變形部位，紅外測(cè)溫儀監(jiān)測(cè)加熱，小型液壓頂校正。保養(yǎng)時(shí)記住別高溫用冷水洗，潮濕環(huán)境定期洗車(chē)防鹽分腐蝕。

總之，輪轂出問(wèn)題修復(fù)是臨時(shí)辦法，預(yù)防和定期保養(yǎng)才保安全，要重視輪轂保養(yǎng)和合理使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）