混動車型指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成，行駛功率依據(jù)實際狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供。車上除了發(fā)動機，還搭載有蓄電池、燃料電池、太陽能電池等驅(qū)動的電動機，若有內(nèi)燃機車的發(fā)電機組也算。

混動車型不止一種，目前主要分三類：輕混、油電混合動力、插電混合動力。

輕混改動小，比如 48V 輕混，在車輛起步和急加速時提供有限驅(qū)動力以降低油耗，但電動機動力弱，無法單獨驅(qū)動車輛，降油耗效果不突出。

油電混合動力技術(shù)主要在日系廠商手中，其電池比輕混大，電動機動力強，無需額外充電，靠剎車、下坡能量回收及平穩(wěn)行駛時發(fā)動機充電。

混動車型有多種優(yōu)勢，比如內(nèi)燃機最大功率可按平均所需功率確定，處于低油耗、少污染最佳工況，負載低時多余電力能給電池充電，行程和普通車一樣。剎車、下坡、怠速時方便回收能量。在城市地區(qū)，內(nèi)燃機可由電池獨立停止和驅(qū)動實現(xiàn)“零”排放。能解決純電動汽車空調(diào)節(jié)、加熱、除霜等耗能問題?？稍诂F(xiàn)有加油站加油，電池能保持良好運行狀態(tài)，延長壽命降低成本。

混動車牌顏色根據(jù)車型而定，插電式和增程式混動車是綠牌，油電混合式混動車是藍牌。

混動車型的動力系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)、電池。按混合動力驅(qū)動聯(lián)結(jié)方式可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）