平衡軸的作用主要有以下這些。

它能讓發(fā)動機運行得更加平穩(wěn)流暢，減少汽車的振動，從而大幅提高汽車的整體舒適性。

當發(fā)動機工作時，活塞移動速度快且不均勻，在上下死點時速度為零，在中間位置速度達到最高，這種反復高速直線運動必然在活塞、活塞銷和連桿上產生較大慣性力。連桿上的配重雖能平衡部分慣性力，但仍有部分不能完全平衡，導致發(fā)動機振動。而平衡軸的轉動方向與曲軸相反，利用偏心重塊產生的反向振動力抵消一部分抖動，讓發(fā)動機獲得良好的平衡效果。

平衡軸不僅能用于三缸發(fā)動機，很多大排量多缸豪華轎車也會使用，能提高汽車的安靜性和行駛品質。

此外，平衡軸還能降低發(fā)動機的振動和噪音，提高發(fā)動機的運行穩(wěn)定性，讓動力輸出更平滑。

平衡軸分為單平衡軸和雙平衡軸，工作原理相同，都是在發(fā)動機運轉時與曲軸同步旋轉，減少發(fā)動機振動。

平衡軸技術簡單實用，能有效減緩整車振動。但并非所有發(fā)動機都需要平衡軸，比如“V”型和水平對置發(fā)動機，它們自身振動平衡較好。

平衡軸雖好，卻會損失發(fā)動機的部分動力，導致功率和扭矩相應降低。

在長沖程發(fā)動機中，平衡軸用于平衡活塞上下止點的轉速差。

平衡軸還應用于現(xiàn)代很多中高檔摩托車，能提高駕駛舒適性并降低噪音。

總之，平衡軸在提高發(fā)動機性能和駕駛舒適性方面作用顯著。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）