AWD代表全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也就是All-Wheel Drive的縮寫。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能把動(dòng)力傳到所有四個(gè)車輪上，在濕滑路面、惡劣天氣和輕微越野路況下，牽引能力出色，穩(wěn)定性和可靠性也高。

它有三個(gè)差速器，包括前后橋差速器和前后橋之間的中央差速器，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)把動(dòng)力平均分配給四個(gè)車輪，控制能力強(qiáng)，抓地力好，不易打滑。

能幫助車輛上坡下坡更安全，還能提高輪胎抓地力，讓駕駛員在惡劣路況下安全駕駛，比如雨天、雪天或強(qiáng)側(cè)風(fēng)時(shí)。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，能保持四輪驅(qū)動(dòng)力協(xié)調(diào)，減少后輪打滑和轉(zhuǎn)向不足傾向，操控準(zhǔn)確、指向性好、可控性強(qiáng)，行駛中操控穩(wěn)定，能縮短制動(dòng)距離，降低失控風(fēng)險(xiǎn)。

在越野車和高性能轎車上常見，能讓車輪與地面摩擦力增大，增加抓地力。高速行駛時(shí)容易轉(zhuǎn)向，操控性好。

某個(gè)車輪打滑時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)介入重新分配動(dòng)力，確保貼地性，提高行駛安全性和穩(wěn)定性，是汽車技術(shù)的重要進(jìn)步，通過(guò)智能動(dòng)力分配提升復(fù)雜路況下的性能。

相比分時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)增加了中央差速器，解決了前后傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速差問(wèn)題，能適應(yīng)各種路面。恒時(shí)四驅(qū)是其進(jìn)化形式，智能型分動(dòng)器能根據(jù)需要輸出不同驅(qū)動(dòng)力至前橋。

總之，AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在提升車輛性能和安全性方面優(yōu)勢(shì)明顯，能為駕駛者提供可靠的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）